Как не превратить поездку в ледовое шоу с печальным финалом

Вождение на льду. Именно такую дисциплину в ближайшие дни ежедневно будут отрабатывать петербургские водители. После недолгого потепления, когда сугробы начали таять, а на дорогах появились лужи - готовится ударить мороз.

Если в городе дороги еще относительно чистые, то на загородной трассе зачастую можно наблюдать, как отражается холодное зимнее солнце от асфальта, полностью покрытого льдом. Это время - самое тяжелое для автолюбителя. В такую погоду первый совет - оставить машину дома и поехать на метро, дабы не искушать судьбу. Если же без автомобиля не справиться, придется к поездке основательно подготовиться - лед штука коварная.

Первое, что понадобиться водителю для уверенности на скользкой дороге - шипованная резина, рассказал директор школы водительского мастерства Василий Грахов: "Для заледеневших дорог 100 % нужны шипы, они придадут уверенность. Но и тут много важных моментов. Например в европейских странах на них ездить не получится, там другие правила".

Конечно же, петербургская погода иногда ставит водителей в тупик - сегодня мороз - шипы необходимы, завтра - оттепель и резину нужно менять.. ведь тормозной путь по чистому асфальту на шипованной резине длиннее. Чтобы не проводить все время в шиномонтаже  - ставить нужно резину-липучку, - говорит Василий Грахов: "Это специальный состав - в мороз он к дороге прилипает. Покрытие не портит и сцепление с дорогой есть. А простая резина в мороз дубеет - отсюда юзы и заносы"

Когда с помощниками на дороге разобрались, стоит узнать в лицо главного врага - это занос. С ним бороться можно только тренировкой. Причем, сперва надо научиться заносы создавать, советует автопрофессионал: "Есть 4 способа отправить машину в занос: +.., ну а уже когда вы научились его создавать, выйти из него не составит труда".

Научиться этому за одно занятие - невозможно, да и в автошколе таких премудростей не рассказывают. Важно, что и самостоятельно подобные трюки проделывать не стоит - можно повредить не только свой автомобиль, но и здоровье. На специальных треках все заезды проходят в оборудованных машинах и специальной экипировке. Только после таких упражнений любые происки небесной канцелярии перестанут быть непредсказуемыми. Кстати, опытные водители говорят, что экстремального вождения не существует. Экстремальными могут быть только погодные условия.