Спасать Петербург от транспортного коллапса будут методом перехвата

Отныне перехватывающие парковки будут вноситься в план строительства всех новых станций метрополитена. К 2015 году в городе должно появиться около 40 новых стоянок.

 фото: spb.russiaregionpress.ru

Строительство перехватывающих парковок началось в Петербурге в 2007 году. Первая из них, рассчитанная на 112 автомобилей, появилась возле станции метро «Ладожская». В последствие были открыты еще 8 новых стоянок на тысячу машиномест. Но для города – это капля в море, – уверены и эксперты, и сами водители. По словам директора «Городского центра автостоянок и гаражей» Елены Деминой, найти место для строительства было очень сложно:

Было изменение небольшое в земельном законодательстве в предоставлении земельных участков, из-за этого произошел стопор. Город уже был застроен, мест там нет, земли там нет. Единственное, если будет либо какой-то инвест-проект, либо будут сноситься кварталы, потому что реновация, - будут уже закладываться стоянки либо паркинг. Это уже однозначно.

Принцип работы новых парковок достаточно прост. По пути на работу водитель оставляет свою машину на перехвате и продолжает движение на общественном транспорте. При въезде на стоянку он получает специальный билет, рассчитанный на две поездки в метро. А забирая железного коня, платит 50 рублей и сдает использованную карточку. Только такой временный отказ от автомобиля сможет облегчить ситуацию на городских дорогах, убежден заместитель генерального директора «Центра транспортного планирования» Рубен Тертерян:

Перехватывающие парковки являются элементом системы механизмов, которые будут стимулировать наших жителей переходить к пользованию общественным транспортом. Если мы будем продолжать дальше ездить на работу и парковаться везде, где можно в центре на своем личном транспорте, то мы условия своей жизни приведем к такому состоянию, что нам самим будет некомфортно и неуютно жить в нашем городе.

 фото: radiovesti.ru

В дальнейшем планируется связывать перехватывающие парковки не только с метрополитеном, но и с наземным транспортом. Это улучшит посещаемость парковок – добавляет Тертерян:

У нас существует множество участков улично-дорожной сети, по которым проходит плотная сеть общественного транспорта. Не обязательно это метро. Это могут быть и троллейбусы, и трамваи. Если мы обеспечим достаточно удобный график движения, чтобы человек ожидал не больше 7-12 минут, то я вас уверяю, что перехватывающие парковки будут пользоваться спросом по всему городу.

В этом году в Петербурге появится 4 новых парковки. Уже в июле откроется перехват на 99 машиномест возле станции метро «Купчино». А затем заработают стоянки на «Пионерской», «Политехнической» и «Комендантском проспекте». Правда, облегчить жизнь они смогут лишь пятистам водителям.